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不鏽鋼泵的安裝


葉輪安裝在泵殼內,並緊固在泵軸上,泵軸由電機直接帶動。

  葉輪安裝在泵殼內,並緊固在泵軸上,泵軸由電機直接帶動。泵殼   有一液體吸入4與吸入管5連接。液體經底閥和吸入管進入泵內。泵殼上的液體排出口與排出管連接。
  在泵啟動前,泵殼內灌滿被輸送的液體;啟動後,葉輪由軸帶動高速轉動,葉片間的液體也   隨著轉動。在離心力的作用下,液體從葉輪中心被拋向外緣並獲得能量,以高速離開葉輪外緣進入蝸形泵殼。在蝸殼中,液體由於流道的逐漸擴大而減速,又將部分動能轉變為靜壓能,後以較高的壓力流入排出管道,送至需要場所。液體由葉輪中心流向外緣時,在葉輪中心形成了   的真空,由於貯槽液麵上方的壓力大於泵入口處的壓力,液體便被連續壓入葉輪中。可見,隻要葉輪不斷地轉動,液體便會不斷地被吸入和排出。
  安裝位置:不鏽鋼泵的安裝位置主要有兩種,即安裝在供油管路中和安裝在汽油箱內。但後者應用非常廣泛,電動汽油泵通常用固定在油箱上的油泵支架垂直地懸掛在油箱內。雙級不鏽鋼齒輪泵在使用中需要注意一些事項和方法,由於汽油極易揮發,加上泵工作時溫度升高和吸油時產生局部真空,使汽油的汽化,泵油量減少,導致輸出油壓波動。在現代汽車上廣泛采用雙級電動汽油泵,即由兩個電動汽油泵串聯,使供油能力提高。當輸油管路發生堵塞或汽油濾清器堵塞時,汽油壓力超過規定值,限壓閥打開,汽油流回進油側。發動機熄火後,單向閥關閉,避免輸油管路中的汽油倒流,保持油路中有   的殘餘壓力,以便於發動機再起動。

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